隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘３鲂械谋貍涔ぞ撸?a href='http://www.1996026.com/' target='_blank' class='key_tag'>汽車安全性能檢測線主要是對汽車的安全性能，主要是制動、軸重、側(cè)滑、速度表、燈光、廢氣、煙度、聲級等進(jìn)行檢測的各種智能化單臺設(shè)備。下面，南充藍(lán)天機動車檢測的小編就為大家介紹一下汽車安全性能檢測對汽車主要安全裝置的技術(shù)條件要求：

制動系的要求：

(1)基本要求：車輛應(yīng)具有行車制動系、駐車制動系和應(yīng)急制動系，并且在機構(gòu)上應(yīng)保證前兩者的操縱部件失效時，車輛仍具有緊急制動性能。制動系的各種桿件不允許與其他部件在相對位移中發(fā)生干涉、摩擦;制動管路為專用的耐腐蝕的高壓管路;制動踏板及其支架、制動主缸等零部件應(yīng)視為不易失效的零件，應(yīng)易于維修保養(yǎng)。

(2)制動踏板自由行程：踏板自由行程過大，將會降低制動效果，增加制動距離;過小或完全沒有自由行程，則容易造成制動拖滯。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7258一2004指出，行車制動系制動踏板的自由行程應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。制動器應(yīng)具有磨損補償裝置。制動器磨損后，制動間隙應(yīng)易于通過手動或自動調(diào)節(jié)裝置來補償。

(3)制動踏板力和手制動拉力：國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7258一2004規(guī)定了行車制動時施加于踏板的力或駐車制動時的手拉力不應(yīng)超過一定限度，以保證汽車安全性能檢測制動效果和減輕駕駛員的疲勞程度。駕駛員施加于產(chǎn)生極大制動效能時的踏板力，乘用車不應(yīng)大于500N，其他機動車不應(yīng)大于700N。駐車制動操縱裝置上的手拉力，乘用車不大于400N，其他機動車輛不應(yīng)大于600N。