汽車車輪由輪胎、輪轂等組成。然而，由于制造或裝配的原因，整個零件的質(zhì)量分布不可能很均勻。當(dāng)車輪高速轉(zhuǎn)動時，會形成動態(tài)不平衡狀態(tài)，從而引起車輪的振動和方向盤的晃動。

為了避免這種現(xiàn)象或消除已經(jīng)發(fā)生的現(xiàn)象，有必要通過增加車輪的重量使車輪在動態(tài)情況下保持平衡，以糾正每個邊緣部件的質(zhì)量。這種校正過程就是人們常說的動態(tài)平衡。

一、為什么我們需要做車輪動平衡檢測？

很多車主對輪胎動平衡沒有概念，甚至覺得這是一個不可或缺的項目。事實上，否則，輪胎的動平衡直接影響到車輛的安全，而不是粗心大意。如果沒有動平衡的輪胎直接安裝在汽車上，輪胎就不能平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，在車輛行駛時會發(fā)生方向盤抖動。特別是在高速時，速度越高，抖動越明顯。車輛中還會出現(xiàn)因輪胎動不平衡而引起的顛簸、搖擺、輪胎磨損等現(xiàn)象。

二、什么情況會導(dǎo)致車輪動不平衡？接下來，南充汽車綜合性能檢測的小編就為大家簡單分析一下：

二、造成車輪動不平衡的主要原因如下：

1、軸心定位不準(zhǔn)確，加工誤差大，非加工面鑄造誤差大，熱處理變形，加工輪轂和制動盤（鼓）時使用變形或磨損不均勻；

2、輪轂螺栓質(zhì)量不均勻，輪轂質(zhì)量分布不均勻或徑向圓跳動，端圓跳動過大。

3、輪胎質(zhì)量分布不均勻，尺寸或形狀誤差大，使用中變形或磨損不均勻，使用翻新輪胎或襯墊，修補輪胎；

4、當(dāng)輪轂、輪胎螺栓、輪輞和輪胎拆卸后重新組裝成輪胎時，累積的不平衡質(zhì)量或形位偏差過大，破壞了原有的平衡。

5、當(dāng)車輛發(fā)生事故時，碰撞會導(dǎo)致車輪變形，破壞原有的動力平衡狀態(tài)。

6、輪胎異常磨損會導(dǎo)致車輪質(zhì)量分布不均和動不平衡。

綜上所述，輪胎和輪輞裝配不當(dāng)、制造錯誤、事故和輪胎異常磨損都會導(dǎo)致車輪動平衡異常。